针对绿灯左拐弯掉头的合法性，可依据《道路交通安全法》及实施条例的具体条款进行分析。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过”；《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条进一步明确：“机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行”。结合问题场景，绿灯仅代表信号灯允许左转，但掉头行为需同时满足“无禁止标志/标线”且“不妨碍他人通行”两个条件，若违反任一条件，即符合上述法条中“违反交通标志、标线指示”的情形，属于违章行为。
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很多司机在绿灯左拐弯掉头时容易出现错误操作，需特别注意规避。
1. 无视“禁止掉头”标志强行掉头：部分司机仅看到绿灯亮就直接掉头，忽略路口设置的红色禁止掉头标志或黄色禁止标线，导致被电子眼抓拍，面临罚款200元、记1分的处罚；
2. 在斑马线上掉头：即使路口允许掉头，若司机未越过斑马线就提前掉头（如压着斑马线转弯），会因“在人行横道上掉头”违反《道路交通安全法实施条例》，同样属于违章；
3. 妨碍对向直行车辆通行：绿灯左拐弯掉头时，若司机未等待对向直行车辆通过就抢行，不仅易引发交通事故，还可能因“影响其他车辆正常行驶”被认定为违章。
若因错误操作收到违章通知，建议及时联系律师分析证据，判断是否具备复议或诉讼的条件。
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绿灯左拐弯掉头可能存在违反交通规则的法律风险，具体表现如下。
1. 被处以行政处罚的风险：例如司机在设置“禁止掉头”标志的路口绿灯左拐弯掉头，被交通监控拍到后，交管部门会依据《道路交通安全法》第九十条，对其处以罚款200元、记1分的处罚；若同时压到斑马线，可能叠加“违反禁止标线”的处罚，导致扣分和罚款金额增加；
2. 引发事故需承担主责的风险：例如司机在允许掉头的路口绿灯左拐弯，但未避让对向直行车辆，导致与直行车辆相撞，根据《道路交通事故处理程序规定》，因掉头车辆未让行直行车辆，司机需承担事故主要或全部责任，不仅要赔偿对方车辆损失，若造成人员伤亡，还可能面临民事赔偿甚至刑事责任。
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实际场景中存在一些特殊情况，会影响绿灯左拐弯掉头的合法性判断。
1. 交通警察现场指挥允许掉头：若路口绿灯亮时，交通警察通过手势（如挥手指引掉头）允许车辆左拐弯掉头，即使路口有禁止掉头标志，也需优先服从交警指挥，此时掉头不属于违章，因为《道路交通安全法》明确规定“交通警察的指挥优先于交通标志、标线”；
2. 特殊标志允许“红灯掉头”但绿灯受限：部分城市的路口会设置“红灯时允许掉头”的辅助标志（如“红灯亮时可掉头”牌），但绿灯时可能因对向直行流量大，设置了“绿灯禁止掉头”的临时标线，此时司机若在绿灯左拐弯掉头，反而会因违反临时标线指示被认定为违章；
3. 路口施工导致标志标线临时变更：若路口因道路施工，原有的允许掉头标线被临时覆盖为实线，且设置了“施工期间禁止掉头”的临时标志，即使绿灯亮，司机左拐弯掉头也属于违章，因为临时标志的效力优先于原有标志。

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