直行车和右转弯车发生碰撞的责任划分存在特殊情况，以下为常见例外情形及影响。1.直行车存在优先通行权但违规：如直行车在绿灯最后一秒加速通过路口（闯黄灯），此时虽直行车本应优先通行，但因闯黄灯违规，可能需承担部分责任，导致右转弯车的责任比例降低。2.右转弯车为特种车辆执行紧急任务：如右转弯的消防车、救护车在执行紧急任务时闯红灯转弯，直行车未避让导致碰撞，此时直行车需承担主要责任，因特种车辆享有优先通行权。3.路口交通标志标线特殊：如路口设有“右转优先”标志，此时右转弯车的优先通行权高于直行车，若直行车未让行导致碰撞，直行车需承担主要责任。
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直行车和右转弯车发生碰撞后，可能存在以下法律风险，需引起重视。1.责任认定错误风险：若现场证据不足或交警对规则理解偏差，可能导致责任认定错误。例如，右转弯车未让行直行车辆，但因直行车未提供行车记录仪视频，交警可能认定双方同等责任，导致直行车无法获得全额赔偿。2.赔偿协商无果风险：若双方对责任划分或赔偿金额无法达成一致，可能引发诉讼。例如，右转弯车全责但拒绝赔偿，直行车需通过诉讼维权，耗时耗力且可能面临执行难问题。
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直行车和右转弯车发生碰撞的责任划分需结合具体交通规则和事故场景，以下为不同情况的详细说明。一般情况下右转弯车需承担更大责任。1.若右转弯车未让行直行车辆：根据“转弯让直行”规则，右转弯车应主动避让直行车辆，此时右转弯车负主要或全部责任。2.若直行车存在闯红灯、超速等违规行为：如直行车闯红灯或超速通过路口，导致右转弯车无法避让，直行车可能承担主要责任。3.若双方均存在违规行为：如右转弯车未让行且直行车超速，责任可能按双方过错比例划分。
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针对直行车和右转弯车碰撞的责任认定，需依据《道路交通安全法》的相关规定进行分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条规定：“机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。”结合事故场景，右转弯车在通过路口时应优先让行直行车辆（直行车辆属于优先通行车辆），若右转弯车未让行导致碰撞，违反了“让优先通行车辆先行”的规定，应承担主要责任。若直行车存在闯红灯、超速等违规行为，则其行为同样违反该条款中“按交通信号通行”或“减速慢行”的要求，需根据过错程度分担责任。综上，通常情况下右转弯车因未让行直行车辆需承担更大责任，但若直行车存在严重违规行为，责任比例会相应调整。

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